目前環(huán)衛(wèi)系列車型是度過(guò)國(guó)五更換國(guó)六時(shí)期,接下來(lái),重卡即將更換國(guó)六系列。國(guó)六相比國(guó)五,都有哪些比較大的變化?開國(guó)六專用車需要注意什么?
國(guó)六消防車公告已陸續(xù)下發(fā),國(guó)六消防車柴油機(jī)也可參考以下資料。
其實(shí)國(guó)六相比較現(xiàn)在的國(guó)五柴油專用車底盤,最大的變化就在于發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)上。首先,很多國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線,有一部分國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有EGR,采用了高效SCR技術(shù)。
EGR是廢氣冷卻系統(tǒng),能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行冷卻降溫,然后再次進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,與吸入的空氣混合再次燃燒,已達(dá)到降低尾氣中污染物的目的,大部分國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都采用EGR路線。
而少部分品牌發(fā)動(dòng)機(jī)采用了非EGR技術(shù)路線,對(duì)車輛動(dòng)力影響較小,沒(méi)有EGR等零部件,后期維護(hù)成本較低。
非EGR路線采用Hi-SCR(高效選擇性催化還原系統(tǒng))技術(shù),雖然沒(méi)有EGR部件,可Hi-SCR的尿素噴射量相對(duì)較高,尿素使用成本會(huì)增加。不同的廠家國(guó)六階段技術(shù)路線策略不同,大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)還是采用更加成熟可靠的EGR+DOC+DPF+SCR路線。
大家在國(guó)六卡車上都會(huì)看到一個(gè)尾氣排放的按鈕,同時(shí)旁邊還會(huì)有個(gè)帶“OFF”的尾氣排放按鍵,這就是DPF再生開關(guān)。DPF是柴油機(jī)顆粒捕捉再生器,能夠降低尾氣中的顆粒污染物。DPF會(huì)捕捉柴油尾氣中的顆粒物,當(dāng)吸附到一定濃度時(shí),DPF功能下降,這時(shí)就需要進(jìn)行主動(dòng)再生,將顆粒物燃燒成二氧化碳排放出去。
除了這些硬件的差別之外,國(guó)六相比國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),更加精密,更加“嬌氣”。這個(gè)“嬌氣”不是說(shuō)硬件設(shè)施不耐用,而是對(duì)于柴油、潤(rùn)滑油、防凍液、尿素溶液等要求高,一個(gè)不留神,發(fā)生故障,國(guó)六車維修起來(lái)可不便宜。
說(shuō)了這么多區(qū)別,接下來(lái)我們聊聊平時(shí)開車時(shí)需要注意什么?
1、加油要正規(guī)。中石油、中石化、中海油、殼牌,反正得找大品牌的加油站,我不敢說(shuō)私人加油站的油不好,但是大品牌的油不會(huì)差。
2、尿素溶液別圖便宜。國(guó)四時(shí)代,很多卡友往尿素罐加水;國(guó)五時(shí)代,很多卡友加便宜尿素,造成尿素噴嘴堵塞,尿素泵故障,但是國(guó)五的后處理系統(tǒng)相比國(guó)六算是很便宜了,國(guó)六的后處理?yè)p壞,可能你幾趟車就白跑了。
3、盡量選擇AMT車型。老虎也有打盹的時(shí)候,再老的司機(jī)也有誤操作的時(shí)候,更何況大多數(shù)人還不是經(jīng)驗(yàn)老道的老司機(jī),脫擋、悶車會(huì)造成DPF系統(tǒng)還原故障,排放不達(dá)標(biāo)。而AMT變速箱經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)標(biāo)定,模擬50名以上老司機(jī)的換擋邏輯,不會(huì)出現(xiàn)悶車、脫擋,自然對(duì)后處理也很友好。
4、規(guī)范駕駛,規(guī)范保養(yǎng)。三分修、七分養(yǎng),現(xiàn)在的卡車都講究以養(yǎng)代修,怎么才能把車養(yǎng)好?那就是規(guī)范保養(yǎng)和規(guī)范駕駛,按時(shí)按公里去保養(yǎng),出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修。最后,要提醒卡友們,國(guó)六車尤其后處理系統(tǒng)很特殊,盡可能的去售后服務(wù)站保養(yǎng)維修,服務(wù)站的技師都是針對(duì)國(guó)六車做過(guò)專業(yè)培訓(xùn),可靠度高。
國(guó)六消防車公告已陸續(xù)下發(fā),國(guó)六消防車柴油機(jī)也可參考以下資料。